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在日系汽车品牌之中，来自富山县的光冈Mitsuoka算是一股“清流”的存在，它是一家看起来蛮正经的车厂，出厂的车辆基本都能够正常上牌上路行驶。但它又好像很不正经，产品基本上都是基于其他五大日本汽车品牌车型的手工“魔改”复古版，当然，大蛇Orochi需要除外。
这个品牌在千禧年后开始，就通过代理商，进口到国内销售，其中在2010年，就一口气引进了三款车型，分别是嘉路敞篷版/Galue Convertible、跑车大蛇Orochi、以及本文即将提及的女王Himiko，售价分别约为100万元、190万元、67万元。
↑ 由@江湖人称李云龙 拍摄，一台悬挂北京车牌的光冈女王初代型/Mitsuoka Himiko NCEC。
女王Himiko是光冈在2008年推出的双门双坐复古敞篷跑车，初代型是基于马自达MX-5三代型（Mazda MX-5 NC）打造而来的，轴距经过加长，超过了三米，因此就形成了长长的车头，短短的车尾，达成类似上世纪40-50年代的英式跑车轮廓（例如捷豹Jaguar XK120）。
本文提及的这台女王Himiko，车身喷涂着银色车漆，有着形似英国摩根Morgan Aero 8的前脸，配合长长的车头与大尺寸的铝合金轮圈，确实有着强烈的视觉刺激感。
动力上也是采用了马自达出产的LF-VE型2.0升四缸自吸汽油引擎，有5速手排与6速自排两种变速器可选，最大马力分别为170Ps与166Ps，底盘依旧为前置后驱布局。
↑ 从侧面看，更能感受这种特别的车身比例。而它的车顶为电动折叠式硬顶敞篷，在2009还增加了软顶版。
↑ 车尾有着斜溜式设计，并带有四个独立灯组与仿不锈钢保险杠。
其实，光冈的主要产业也不止于制造这些复古车，在日本，它还涉足了进口豪车销售，当然，这或许是它获利的主要业务吧。而根据维基百科提供的信息显示，光冈女王初代型/Himiko NCEC的总产量为190台（不知是否如此），因此能在国内遇到，也算是非常好运啦。
↑ 上图为@Dx.C 拍摄于深圳，另外一台悬挂湛江车牌的光冈女王初代型/Mitsuoka Himiko NCEC，车身为酒红色。
↑ 2010推出的女王经典纪念版/Mitsuoka Himiko Classic Edition，就采用了软顶敞篷样式。
光冈女王初代型/Mitsuoka Himiko NCEC的内饰样式，基本保持了MX-5 NC的原状，但棕色部分则是光冈改上去的，看上去好似更贵气。
↑ 2018年推出市场的光冈女王二代型/Mitsuoka Himiko ND5RC，基于马自达MX-5四代型/Mazda MX-5 ND打造而来。
（完）
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